Beko Loder, iki parçalı mafsallı bir kolun ucundaki kova ve diğer ucundaki kazıcıdan oluşan çok amaçlı bir iş makinasıdır. Beko Loder, bir traktör, yükleyici ve kazıcıdan oluşur. Her bir ekipman parçası belirli bir iş türüne uygundur. Bekolu yükleyiciler ağaçları kazıp, yeni yerlere taşımak gibi her boyut peyzaj işleri için ideal makineler arasındadır.

Şehir mühendisliği ve küçük inşaat projelerinin yanı sıra gelişmekte olan ülkelerde bekolu yükleyiciler, küçük boyutları ve esneklikleri nedeniyle çok popülerdir. Bu tip makineler, önden yükleyici ve arka bekoya ataşmanı olan bir tarım traktörü ile aynı sistemdedirler ve bundan türetilmiştirler. 1947'de, Massachusetts, Hubbardston'daki Wain-Roy Company'yi kuran mucitler, aslında bekonun gerçek yaratımına başlamıştırlar. İlk gerçek beko kepçeleri ise 1947'de Wain-Roy Company tarafından üretilmiş ve test edilmiştir.

Bekolu yükleyiciler inşaat, küçük yıkımlar, yapı malzemelerinin nakliyesi, inşaat makinelerine güç sağlama, kazı, peyzaj, asfalt kırma ve yol asfaltlama gibi çok çeşitli görevler için kullanılabilir. Bazen, bir kırıcı, kıskaç, burgu veya kök öğütücü gibi güçlü ataşmanlar da kazıcı kepçesi yerine kullanılabilirler. Daha basit ataşman montajı için, birçok beko, makinenin çalışma sahasında kullanımını iyileştiren hızlı bağlantı (çabuk takılan) montaj sistemleri ve yardımcı hidrolik devreler içerir. Bazı yükleyici kovalarında, yükünü daha kolay ve etkili bir şekilde boşaltmasını sağlayan geri çekilebilir bir taban veya kapak bulunur. Tesviye ve kazıma için, geri çekilebilir tabanlı yükleyici kovaları da sıklıkla kullanılır. Esneklikleri ve kompakt boyutları, bekolu yükleyicileri kentsel inşaat için en yaygın araçlardan biri yapar.

Lastikler üzerindeyken kazmak, makinenin kendiliğinden sallanmasına neden olduğundan ve bekolu yükleyicinin sallanması ek denge için aracın devrilmesine neden olabileceğinden, çoğu bekolu yükleyici de kazı yaparken ve indirirken arkada hidrolik payandalar veya dengeleyiciler kullanılır. Bu durum, aracın pozisyon değiştirmesi gerektiğinde, kepçenin kaldırılması ve denge ayaklarının geri çekilmesi gerektiği anlamına gelir ve bu da performansını düşürür. Ayrıca, kazıcının gücünün anahtarı hidrolik basınçtır. Hidrolik hatlar, bir hidrolik sıvı deposu, bir pompa ve bir dizi piston, makine operatörünün kolunu uzatmasına ve dişli bir kova ile toprağı kesmesine olanak tanır. Pompa, hidrolik sıvı üzerine basınç uygular ve kolları çalıştırarak, yağı pistona bırakan bir valfi açar. Piston; kolu kaldırmak, kepçeyi döndürmek, kepçeyi toprağa bastırmak ve kazıdan çıkarmak için genişler. Valfin ters çevrilmesi, yağın pistondan dışarı akmasına ve rezervuara geri dönmesine neden olur.

Bekolu yükleyici, bir traktör, bir yükleyici ve bir kazıcıdan oluşur. Her makine parçası belirli bir iş türüne göre uyarlanmıştır. Şantiyelerde üç unsur da tipik olarak beko operatörü tarafından işi tamamlamak için kullanılır. Güçlü bir dizel turbo şarjlı motora, büyük, sağlam lastiklere ve direksiyon için basit kontrolleri sağlayan bir kabine sahiptir. Operatörün güvenliğini sağlamak için beko kabinleri ya tamamen kapalıdır ya da açık bir kapı çerçevesine sahiptir. Yükleyici öne ve beko arkaya takılıdır. Beko bölümü, bekolu bir yükleyicinin ana parçasıdır. Sert, hafif, genellikle toprak malzemeleri kazmak veya kanalizasyon kutusu gibi ağır yükleri kaldırmak için kullanılır. Bir yığın halinde bu malzemeleri kaldırıp yan tarafına bırakabilir. Bekolar her türlü deliği kazabilirler, ancak özellikle hendek kazmak için uygundurlar.

Bom, operatörün oturduğu kabine en yakın beko kolunun uzun kısmıdır. Bom, 'sallanma' olarak bilinen, soldan sağa kaldırılabilir veya alçaltılabilir ve yönlendirilebilir bir parçadır. Yağ çubuğu, beko kolunun ikinci bileşeni olarak kabul edilir ve bekonun ön kolu görevi görür. Kova, bekonun son kısmıdır ve toprağı veya molozu kepçeleyerek itme işlevinde çalışır. Kepçenin hareket etmesini sağlamak için kepçe çubuğu ile kova arasına bir mil verilir.

Bekonun standart ekipmanları, arka uçta dar bir kova ve önde bir yükleyicidir. Operatör, basitçe sandalyesini döndürerek ve farklı bir kontrol grubunu çalıştırarak her iki cihazı da etkin bir şekilde çalışma tarafı haline getirir. Ayrıca, kepçe kullanılıyorsa, yükleyicinin düz ön ucu, aracı dengelemek için yere indirilir.